优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个服务器智能化度高，把控十分缜密。调节器把控线路右图 1如图是。磁感应式转数感知器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮abs齿圈感应式打火机转数。运行器2装在 PT 泵内，功率不同使运行器的轴旋转，然后改别服务器的设备故障率情况，在事实上办公中，要是能给以采用，终将助于运动具体分析和发电机组的形态验测与设备故障率诊断仪。

 

若一些起步没办法功，暂停服务后将再一次自动化起步，若连继十次起步没办法功，则变慢起步，常见故障灯唤醒。打着机合适上班后，各样参数指标能够 J3 插座开关输人把控板，由J4 输入各样告警灯无线信号。按J5 的归零/灯檢查快捷，更易把控板归零，与此同时完成各样告警灯自测，若那些报替灯都亮，详细说明整一个告警把控软件系统上班合适。热车机打火后，调节器4 把产自电磁振动器传控制器器的联通号与共有的参看点 (W₂) 相对比较，工作输出差压电式流移动信号，使实施器2 的轴转，控制进到喷管的燃料手机流量，而使转变热车机的轉速和工作功率。当汽车发倾向在W₂调定的某一些电机转速下增强运行时，调节期间以下的:根据↑(↓) → (轉速感应器器3) 打火机轉速↓(↑) →EFC 调节器4岗位输出直流电↑(↓) →履行器2油泵量↑(↓) →打火机轉速↑(↓) →使打火机轉速保持稳定在某个定值岗位。

2、系统调整

EFC 调压掌握器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 二个电位差器，分辨在怠速的改变、作业发动机转数的改变、增加收益的改变和发动机转数降的改变，供整体的改变时用。 (1) 怠速整改。将开机运行/怠速按钮开关置怠速部位，点火起因素，调W₁，到速比为600-650r/min.(2) 速比改变。将程序作业/怠速控制开关置程序作业角度，启动发起机轻载程序作业。①W4置同样行驶，调W₂使轉速为1  500r/min (即应对55Hz) 。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相应的 51.5Hz)已经。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (代表52.5Hz) 截止。(3) 增益控制进行调节。起步汽车发因素，加有可能 1/4 的额定值过载，如果汽车发因素带速比较稳定性，则顺时钟大目标方向渐渐匀速晃动W₃，到了带速不住截止，接下来再反时针大目标方向渐渐匀速晃动W₃，到了带速比较稳定性截止。(4) 电机轉速降调正。启车热车机，加特殊负载电阻，调W4，使电机轉速为1 500r/min 到止。(5) 模式调正。完成完 (4) 节凑正后，卸掉过载，再完成 (2) 节凑正; 另加上固定过载，完成(4) 节凑正，等你调正到恰当参考值止。方便获得恰当的时速，一般而言要多次重复以上所述工艺二到俩次。

3、故障诊断

1.打火机无法再启动 (见表 1)

 

2.起驱动力公路正常的工作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起动因瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 发电量冷水机组的 CU M M INS 发起机，工做后转数忽上忽下，过一时儿工做电机又及时工做工做，并忽然出现打齿干涉现象;维持系统自动工做两次后，发起机忽然怠速熄火。按回零启闭原则新倒圆角执行功能键 RUN ，再次出现上述所说电脑故障。

依照办公机制定量分析，发起机、抑制电路系统、EFC 调节器办公大体正确，问题出在来发高压电机马达中点 (N ) 抑制信息，可能在发起车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，端电压为0V ，查接地线接正确。打开文档来发高压电机马达，发现中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试驾，办公正确。

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