一、柴油机喷油器功用

柴油机喷油器是一种向柴油机燃烧室喷射高压燃油的装置。根据不同柴油机要求，将高压油泵来的柴油雾气，以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷入燃烧室特定位置，与空气混合燃烧。

二、柴油机喷油器构造

货车用柴油发动机机喷油器基本上用到孔式喷油器，其基本上结构右图提示。喷油器一般零配件不是对高精度偶件，称其为喷油嘴或喷油头，由针阀和针阀体组合成。

三、柴油机喷油器工作原理

用上等轴承套碳钢引致，其互不紧密配合的滚动圆柱体面齿隙仅为0.001mm-0.0025mm，可以通过高高精密生产或研磨机配搭而得，有差异喷油嘴偶件不能不调换。该齿隙过大，会使喷液压力降低，喷品质下降；齿隙过小，针阀方便卡死。针阀北部的圆形锥面（压力管道锥面）设在针阀体的圆形油腔中，其效应是经受由液压造成的径向阻力，使针阀下降。针阀上方的锥面（封口锥面）与针阀体相紧密配合，起封口喷油器内腔效应。

针阀上端有凸肩，当针阀关掉时，凸肩与喷油器体上方面的长距离h为针阀最大的升程，其深浅决心了喷油情况的多长，平常h=0.4mm-0.5mm。针阀体与喷油器的紧密联系处有1-两个地位销8阻止针阀体高速旋转，否则进油孔错乱。

喷油器操作时，位于喷液压汽油泵的髙压重油，经液压管直接头进喷油器体上的进油道，再进针阀体中南部的圆形油腔，使用在针阀的抗压锥面上方，对针阀进行一两个往上走的径向扭力，此扭力如果一旦不低于喷油器调压螺旋压簧的预压为时，针阀请马上上移，打开喷孔，髙压重油同时喷入燃烧物室中。喷液压汽油泵停用程序喷油时，髙压油道内压为短时间下跌，针阀在调压螺旋压簧使用下不能回位，将喷孔停用，停用程序喷油。

开始针阀体圆形油腔的一点静音，经喷油嘴偶件能默契配合表层范围内的宽度流到调压螺旋弹簧端，开始回进气软管，流到空气滤芯器，来用作轴承润滑油喷油嘴偶件。

针阀的进入阻力（喷油阻力）的的大小决定于于调压压缩弹簧的预紧力。差异的启思想有差异的喷油阻力标准要求，可经由调压螺丝校准，旋入时阻力增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，旋出时阻力减短。

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