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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在可靠性测试台测试时，符合要求各缸在额定的转动速度下的泵剩余油不不光滑度应＜3%。实践测试步骤中，犹豫可靠性测试台专业化的喷油器和压力输油管尺寸、外观、口经等必须能与原机完完全全一样，另加上测试技术工艺的对比，喷助力泵安装系统后，实践喷入缸内的剩余油不不光滑度通常会＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴汽油风能发同步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音来发同步电冷水机组经长远操作，随着喷助力泵驱程联轴节松旷或时候过大，驱程轮齿损耗、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会干扰各缸喷油饱满度。另一，进行高压进气软管直线接头因平繁激振或压紧不过的渗漏，已经压紧力过形象大使直线接头合金金属破裂并赌塞进气软管，亦是会产生各缸喷油量的不饱满。   并且，在喷液压油泵和调节器大弹簧片中，在这当中受力分析较少、发生比较大、上班频次较高的当属齿轮泵大弹簧片。故此其剪断频次也较高。轻者喷剩余油可以减少、各缸喷剩余油均匀、各缸喷油间断性期限超差、喷油逐渐期限网络延迟；重者喷油间断性和不是喷油。 

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