CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打火机的重点控制部件，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进排气口门、减振、废空气压力缩机均适用全球专注零控制部件集团的软件。该打火机热变压器容量低、自动化变压器容量低、一整台机器的准确高朝，可减轻柴油汽车机油退化加速度，减轻零件及运转情况换成期和柴油汽车机油的换成期，为顾客勤俭节约成本价。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的极高进行复燃阻力差达20MPa，高进行复燃阻力差极为有有助于使燃料提高成功率率进行复燃，因为打火机更节油。近些年B10使用年限在300万km上的重形大货车打火机额定功率功率钻速绝大部分在20001/ min有以下，CA6DM的极高额定功率功率钻速为1900/min,打火机耐腐蚀性e非常接近全球一流平行。

该热车机选择国际级上当先的缩短保持行车刹车系统器系统设计，甚至选择了自动发掘的专属系统。热车机行车刹车系统器与排气阀行车刹车系统器同样便用，两种行车刹车系统器、两种服务，使车身方法重载下坡行车刹车系统器更稳定，极大增多了行车刹车系统器蹄片的刹车盘磨损，极大增多了行车刹车系统器蹄片拆换周期。该热车机重 载下坡起步和减速超车快速，下坡便用的调速器档位比同行车高二两档。 车身行使吸收率高，连续性减速换档周期短。

PTO能打印输出转距达1200 .m,可无法12m3上文混泥土土搅拌设备车的需用。热车机机械制造部门的结构特征类型的热车机的结构特征类型的特点是每缸四气门、顶置气缸轴制定，气征体为双称的结构特征类型。